昨日，记者从重庆市轨道公司获悉，该公司正式将楼盘开发列为轻轨建设工作之一，在建设轻轨时同步建设楼盘，以弥补轻轨建设资金的不足。

　　据介绍，今年重庆将全面动工两条轻轨线路，总投资近百亿元。按照远景规划，未来重庆将建成“一环九线”，总长度为522公里的轻轨线路，如此庞大的工程仅靠政府投入难以完成。为此，该市有关部门决定，借鉴香港等地的先进经验，在建设轻轨的同时，将周边部分地带的土地划拨到轻轨建设中，在建设轻轨车站的同时建设商业住房，以房地产的利润作为轻轨持续开发的资金来源。

　　据了解，重庆首条轻轨线路———轨道交通二号线共有两个车站采用了该模式，分别是李子坝车站和新山村车站，今年动工的两条轻轨线路中，将有多个车站采用该模式：上楼居住，下楼乘轻轨将成为该市城市交通与住宅相结合的新模式。据悉，今年将有两座轻轨楼盘亮相。

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　　香港是世界上最早采用轨道交通与楼盘开发相结合的城市，也是少数轨道交通经营长期保持稳定利润的城市，有数据显示，1997-2002年，香港房价平均跌幅为60%，然而，地铁房却在楼市进入低潮时经受住了考验，跌幅为40%左右，是最“抗跌”的一类房屋。其原因如下：一，地铁房多在城市中心区域，交通发达，商业和生活设施配套成熟，需求量很大；二，地铁经过的郊区，地铁站点周边均有大型商业广场、商业建筑等。何骏