昨天成都地铁公司宣布：经过建设者们的昼夜奋战，4月30日，成都地铁1号线红花堰站及OCC控制中心地面以下工程顺利实现封顶。这意味着地铁1号线一期工程的16座车站已有10座完成主体结构施工，剩余的6座车站预计将在今年年底前实现封顶。

　　据了解，红花堰站是成都地铁1号线一期工程的起始站，位于火车北站以北大沙河区域，地处成华区青龙乡红花堰和双水碾片区，于2006年10月破土开挖。目前，红花堰站站台层及站厅层主体结构工程已全部完成，下一步将进行站内结构施工。4月30日，OCC控制中心地面以下工程也顺利实现A栋封顶节点工期目标，这标志着OCC地面以下主体工程施工完毕，已全面进入地面以上控制中心、综合楼的施工。

　　记者昨天从成都地铁公司了解到，地铁1号线一期工程剩余6座车站的主体结构也将陆续完工。为配合地铁其他线路施工，火车北站地铁站预计在今年年底封顶，成为最后一个封顶的车站。

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　　昨天成都地铁公司宣布：5月5日凌晨3时，成都地铁盾构3标左线盾构机在小天竺站成功出洞，顺利实现了成都地铁1号线省体育馆站至小天竺站区间的双线贯通，这也是成都地铁第三个完成双线贯通的隧道区间。其右线“开路先锋七号”盾构机早在4月10日就已抵达小天竺站，目前在进行拖车连接、系统调试等工作，预计将于5月15日从小天竺站二次始发，开始小天竺站至锦江宾馆站区间的隧道施工。(记者袁弘)